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武陵賞櫻造成33條人命無謂枉死，相關部會的一些談話豈止是讓人憤怒的卸責？例如對遊覽車駕駛有無過勞的辯解，先是推稱乘客在武陵銀行汽車貸款賞櫻空檔算司機的休息時間，被批評太過苛待司機後，改口說「司機若仍手握方向盤，算工時，手離開方向盤，算休息…」這像人講的話嗎？打個盹，瞇個20分鐘，手鬆開就算休息嗎？人際間有必要這麼苛刻？弄個「魔手黏」，手不離方向盤就過關？



推給「拼裝車」更顯無稽，這豈不等同批評監理、車測機制是笑話？不管你阿貓阿狗的拼裝車，要上路一定得通過車測、監理這關，當初如何放行的？為何賞櫻行出了問題就否認之前曾經的把關？既然審查及格准予上路，為什麼要嚴厲批判老舊車輛？這豈整合負債是什麼非自我掌嘴？銀行貸款利率比較

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檢討一貸款試算車貸日遊安全，為什麼過去不做？誰都知道遊覽車生意的大宗是學校畢業旅行、戶外教學，教育部下令學校必須租用5年車齡以下車輛，超齡車輛立刻斷了生路，陸客不來，一輛至少500萬元的「拼裝車」是養家活口的工具，就棄置不要了嗎？官員這麼豪邁，小民可沒這個氣魄。

官民關係如此的積非成是，早已到了匪夷所思的情境。隨手拈來的停車問題，停車場供應不足，民眾總是把車停得老遠，再千里迢迢搭計程車赴目的地。不必搬「何必不搭大眾運輸工具」的說教，既然民眾透過公共設施捐地，政府就該相應地提供應配備的基本公設供應量，一定的巡航時間、里程可以接受，超過合理巡航時間是政府未盡到責任。但為何大家都不去要求政府？

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忘了你曾說過「人民是線上申請貸款政府的頭家」嗎？主張自己的權益，是做頭家起碼的態度。

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(中國時報)

賞櫻行重大車禍，原因很清楚是政府相關部門長時間怠惰，未盡到職責；但未見自我檢討，反倒是矛頭四竄，瞄到誰誰倒楣，這不該是政府與人民的相處模式。不管是一日遊的道安問題，或者遊覽車老舊，每個環節設官分職都該有人把關，怎麼會一出事就像天上掉下來的意外，每件都新鮮？都不該怪我？

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